Domande frequenti

La durata di Coppercoat dipende da una varietà di fattori come la temperatura dell'acqua e il contenuto di sale. Tuttavia, come regola pratica nel Nord Europa ci si dovrebbe aspettare una performance effettiva per almeno 10 anni, mentre nei Caraibi da 8 a 10 anni sarebbero più normali. Molte delle prime barche ad applicare Coppercoat nel 1991 funzionano ancora bene 15 anni dopo! Con uno spessore medio di almeno 250 micrometri di applicazione Coppercoat e un tasso di corrosione tipico inferiore a 5 micrometri all'anno, è facile stimare per quanto tempo il rivestimento fornirà una protezione efficace.

NO! Coppercoat è probabilmente la soluzione più economica per proteggere una superficie sommersa dai microrganismi marini. Con una durata di 10 anni, il costo del solo prodotto sarà solitamente di soli 15 con 30% in più rispetto al costo delle finiture convenzionali che durano solo un anno (a seconda della marca utilizzata). Quanto sopra non tiene conto dei costi aggiuntivi quali sollevamento, rimessaggio, manodopera, inflazione, ecc., che rendono Coppercoat una soluzione ancora più economica (perché pagare per puntellare la vostra barca ogni anno se non ne avete bisogno). Rispetto all'utilizzo della finitura convenzionale, i clienti che utilizzano Coppercoat rimborsano l'investimento entro il secondo anno e possono usufruire di molti anni di protezione gratuita.

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Coppercoat è una combinazione di una resina epossidica bicomponente appositamente sviluppata e rame puro 99%. Ogni litro di Coppercoat contiene 2 kg di polvere di rame ultrafine, che è il massimo consentito dalla legge. Mentre la nave galleggia, l'acqua di mare "reagisce" con le particelle di rame, provocando la formazione dell'ossido di rame. Questo derivato antiparassitario particolarmente potente impedisce la crescita di microrganismi. Quando il materiale si decompone ulteriormente, si trasforma in cloridrato di rame. Quest'ultima fase della reazione chimica lascia un prodotto piuttosto instabile, che viene facilmente ed automaticamente lavato via durante il movimento dell'imbarcazione, rimuovendo così la melma dallo scafo. Quindi, un nuovo strato di rame appare dal basso e il
il processo di "reazione" ricomincia.

SÌ. Coppercoat può essere installato su tutti i tipi di imbarcazioni, indipendentemente dalle loro dimensioni e utilizzo. Come tale, viene venduto sia nel settore commerciale che in quello ricreativo. Coppercoat è disponibile anche in strutture sottomarine come le turbine mareomotrici.

Pensata per essere facile da usare, questa soluzione non tossica va miscelata molto bene e verniciata semplicemente, con un rullo o una pistola a spruzzo.

Per realizzare la finitura di una imbarcazione sono sufficienti 4 mani sottili di CopperCoat, verniciando la successiva mentre la mano precedente è ancora fresca.

Non con il supporto in resina che isola ciascuna sfera di rame, il rivestimento superiore è inerte e non conduttivo. Le correnti d'acqua non possono penetrare nel Coppercoat e quindi non possono causare elettrolisi o rottura catodica. Pertanto CopperCoat può essere applicato in tutta sicurezza su superfici metalliche come eliche in ferro e acciaio, alluminio o l'imbarcazione (previa applicazione dell'apposito primer epossidico).

SÌ. L'applicazione di Coppercoat allo scafo dell'imbarcazione non avrà alcun effetto su motori fuoribordo o entrobordo. Come affermato nella risposta alla domanda precedente, Coppercoat non provoca corrosione galvanica.

Alla prima applicazione Coppercoat assume una colorazione marrone ramato. Dopo il lancio, Coppercoat si ossida e assume il colore verde scuro del rame. Il processo di cambio colore richiede solitamente diversi mesi, a seconda delle condizioni dell'acqua. A causa della grande quantità di rame puro contenuto in Coppercoat non è possibile produrre altri colori.

CopperCoat è basato su una miscela di resina impermeabile, che ha l'effetto di proteggere lo scafo dall'osmosi. Le proprietà impermeabili della miscela di resine Coppercoat si traducono in protezione, sia dall'umidità che crea osmosi negli scafi in poliestere, sia dalla corrosione nelle navi in metallo.

CopperCoat applicato correttamente continuerà a fornire protezione per molti anni. Il lavoro annuale di colorazione associato alle tradizionali vernici per pavimenti non è più necessario. Se nel corso dei mesi si dovesse notare un leggero accumulo di muco, questo potrà essere rimosso mediante lavaggio o spazzolatura. Si consiglia un lavaggio o una spazzolatura annuale. Solitamente dopo diversi anni sarebbe utile una leggera passata con carta vetrata fine per riscoprire il rame puro.

SÌ. Coppercoat è una miscela di polvere di rame puro e doppia resina epossidica, che lo rende resistente e impermeabile. Dopo l'applicazione, puoi lucidare la vernice per conferirle un aspetto da corsa, che (poiché il materiale non assorbe) è simile alla navigazione a secco ma fornisce una protezione completa.

NO. A differenza della maggior parte delle vernici per superfici, CopperCoat è un rivestimento permanente, estremamente resistente all'abrasione e pertanto il solo sollevamento non causerà alcun danno al rivestimento.

SÌ. La superficie liscia creata da Coppercoat aiuta ogni barca a raggiungere il suo massimo potenziale. Mentre le tradizionali vernici costiere assorbono l'umidità e si induriscono nel tempo, Copperoat mantiene la sua superficie impermeabile e liscia. Molti proprietari di barche riferiscono che dopo aver applicato Coppercoat, hanno visto aumentare la velocità della loro barca. Per un esempio, vedere il rapporto di Sunseeker Middle East nella sezione Rassegne stampa internazionali.

Poiché Coppercoat è classificato come prodotto che non lascia residui, è molto più rispettoso dell'ambiente rispetto alle tradizionali vernici per superfici. Coppercoat è stato testato ed è certificato dai servizi competenti della Gran Bretagna e dell'Unione Europea, con il numero di certificazione HSE 7532, come materiale adatto sia per uso industriale che privato. L'imballaggio di Coppercoat non include contenitori metallici ed è completamente sincronizzato con la direttiva MEPC.102(48) dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO).

Fin dalla sua introduzione 15 anni fa, Coppercoat è stato il colore originale dell'oceano ricco di rame. Come sempre accade con i prodotti di successo, in questo periodo alcuni tentarono di copiare Coppercoat. Nonostante le loro entusiastiche dichiarazioni, le aziende che hanno tentato di creare qualcosa di simile (come Cupro FF, CopperGuard, Cu17, Halcyon 5000, Copperbot 2000, Cop-R-poxy, ecc.) hanno tutte fallito e hanno interrotto la produzione dei loro prodotti. Coppercoat è l'unico del suo genere ad essere apparso sul mercato dal 1991 ed è l'unico che ha dimostrato (non teoricamente) la prova che la durata di servizio è superiore a 10 anni. Quanto sopra spiega perché oltre 30.000 clienti in più di 40 paesi utilizzano Coppercoat.

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